Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KKTC TEKNOFEST’te kıymetli açıklamalarda bulundu. ANKA-3 yakın vakitte seri üretime girecek ve HÜRJET’in gemiye inen versiyonu için çalışmalar yapılacak. ANKA-3 yakında seri üretime geçecek
Radarlarda düşük görünürlük özelliğiyle öne çıkan ANKA-3 insansız hava aracı hakkında bilgi veren Demiroğlu, “ANKA- 3 için seri üretime başlamak üzereyiz. Testleri yapılıyor. İnşallah önümüzdeki seneye teslimat yapmak için bütün planlarımızı yaptık.” dedi.
ANKA 3 özellikleri
- Uzunluk: 9,5m
- Kanat açıklığı: 12,5m
- Yükseklik: 2,8m
- Azami kalkış yükü: 6.500kg
- Faydalı yük: 1.200kg
- Azami irtifa: 40.000ft
- Seyir suratı: 0,4 Mach
- Azami sürat: 0,7 Mach
- İtki: 5.500lbf (Ivchenko Progress AI-322, arka yakıcısız)
- Azami havada kalış müddeti: 10 saat
- Dahili silah istasyonu: 2 (Her biri 650kg)
- Harici silah istasyonu: 5 (1.000/650/100kg)
- Haberleşme: BLOS/LOS (Uydu Kontrolü)
- Elektro-Optik sistem: EOTS/IRST
- Düşük radar izi
- Yüksek hareket ve intikal yeteneği
- Yüksek yararlı yük kapasitesi
- Otonom görev
Milli Muharip Uçak KAAN’da son durum
Milli muharip uçak KAAN projesinde ise iki yeni prototipin montaj kademesinde olduğunu söyleyen Demiroğlu, bu yıl bir prototipin, gelecek yıl başında ise başkasının uçuşa hazır hale geleceğini söz etti. Böylece üç uçak ve bir yer prototipiyle testler yürütülecek.
KAAN, 2028 yılı sonunda Hava Kuvvetlerine teslim edilecek. KAAN’a güç verecek yerli motorun 2029 yılına kadar entegre edilmesi ve testlerin başlaması hedefleniyor. Bu sürece kadar F110 motoru ile uçuş testleri gerçekleştirilecek.
TUSAŞ KAAN özellikleri
- Kanat Açıklığı: 13,4 m
- Kanat Alanı: 71,6 m2
- Uzunluk: 20,3 m
- Yükseklik: 5 m (20 ft)
- Maksimum Kalkış Ağırlığı: 60.000 lb
- İtki: 2 x 29,000 lb
- Azami Hız: 1.8 Mach (at 40,000 ft)
- Servis Tavanı: 55,000 ft
- Pozitif / Negatif G Limiti: +9g / -3.5g
HÜRJET gemiye inecek
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRJET projesine ait açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin birinci jet eğitim uçağı HÜRJET’in iki prototipiyle bugüne kadar 200 sorti yapıldı. Hava Kuvvetleri’ne birinci teslimatın 2026 yılının sonunda yapılması planlanıyor. HÜRJET’in gemiye iniş kabiliyeti için önemli çalışmalar yürüttüklerini belirten Demiroğlu, sistemin teknik olarak hazır olduğunu söyledi. “HÜRJET gemiye inecek inşallah. Onda bir sorunumuz yok, onu çalıştık” diyen Demiroğlu, birinci seri üretim uçaklarının teslimatından sonra bu kabiliyetin 2028 yılında fiilen görülebileceğini tabir etti.
TUSAŞ HÜRJET özellikleri
- Uzunluk: 13,7 m / 44,9 ft
- Kanat Açıklığı: 9,5 m / 31,2 ft
- Yükseklik: 4,1 m / 13,5 ft
- Kanat Alanı: 25 m2 /270 ft2
- İtki: 17.700 lbf
- Menzil: 1.060 nmi
- Tırmanma Oranı: 48.500 fpm
- Servis Tavanı: 45.000 ft
- Azami Kesintisiz G: 6.3 G @ 15.000 ft
- Yük Kapasitesi: 7.500 lbs
- Azami Hız: 1,4 Mach
- G Limitleri: +8g / -3g
Süper Şimşek seri üretime geçti
Jet motorlu gaye uçak Süper Şimşek’te seri üretim başladı. Bu yıl içerisinde teslimatların başlayacağı tabir ediliyor. Geçtiğimiz ay ANKA-3’ten Harika Şimşek ile atış testi yapıldı. Amacı tam isabetle vurmayı başardı.
