Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul genelinde yaklaşık 162 kilometrelik raylı sistem çizgisini hizmete açtıklarını bildirdi.
Altunizade Ferah Mahallesi Çamlıca Mescidi Bosna Bulvarı Metro çizgisinin şantiye programında konuşan Uraloğlu, büyük kentlerin karmaşasında etraf dostu bir tahlil sunan raylı sistemlerin karbon ayak izini azaltarak geleceğe sahip çıktığını söyledi.
Bu noktada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle büyük kentlerde yaşayan vatandaşlar için çok kıymetli kent içi raylı sistem projeleri hayata geçirdiklerini lisana getiren Uraloğlu, Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşların hizmetine sundukları kent içi raylı sistem çizgisi uzunluğunun yaklaşık 434 kilometreye ulaştığını belirtti.
Ayrıca bakanlık olarak 6 projede toplam 91,8 kilometrelik hatta üretim çalışmalarının devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bakanlığımızın hayata geçirdiği Marmaray’ı açılışından bugüne yaklaşık 1 milyar 330 milyon yolcu kullandı. Geçtiğimiz yıllarda hizmete aldığımız kent içi raylı sistemlerden açıldığı günden bugüne kadar; Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy ortasındaki sınırlarımızda 19 milyon, Bakırköy Bahçelievler Kirazlı Metrosu’nda 14,2 milyon ve İstanbul’da tarihi yarımadayı çağdaş raylı sistemlerle çevreci bir yaklaşımla yine buluşturan Sirkeci Kazlıçeşme çizgisiyle da yaklaşık 4 milyon 653 bin yolcu seyahat etti. İstanbul’u, Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden biri yapmak için gece gündüz demeden çalışıyoruz. İstanbul’un trafiğini rahatlatmanın en büyük anahtarı, hiç elbet raylı ulaşım projeleridir.”
“Bugüne kadar İstanbul genelinde yaklaşık 162 kilometrelik raylı sistem çizgisini hizmete açtık. ” diyen Uraloğlu şu bilgileri verdi:
“Ancak durmuyor, devam ediyoruz. Şu anda, Halkalı-İstanbul Havalimanı sınırının Halkalı-Arnavutköy kısmı ve bir ortaya geldiğimiz Altunizade Çamlıca Mescidi Bosna Bulvarı Metrosu olmak üzere toplam 22 kilometre uzunluğundaki çizgilerde imal çalışmalarımız sürüyor ve ayrıyeten Altunizade Çamlıca Mescidi Bosna Bulvarı Metro Hattı’mızı Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak yeni bir projeyi daha bakanlığımız üstlendi. Kazım Karabekir Topağacı Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Sınırı ile Bosna Bulvarı’ndan itibaren Yavuztürk, Kazım Karabekir, Topağacı ve Ümraniye Spor Köyü istasyonlarını hizmete alarak 4,5 kilometre uzunluğunda yeni bir çizgi daha kazandıracağız.”
Uraloğlu, böylelikle imali devam eden sınır uzunluğunun 26,5 kilometreye, İstanbul genelinde inşa ettikleri toplam çizgi uzunluğunun ise yaklaşık 188 kilometreye ulaşacağının altını çizdi.
Bu yeni projeyle, Altunizade’den Ümraniye Spor Köyü’ne kesintisiz metro ulaşımı sağlayarak İstanbulluların hayatını kolaylaştıracak ve Üsküdar Çekmeköy Metrosu ve Metrobüs ile entegrasyon sağlayarak bölgedeki ulaşım ağını daha da güçlendireceklerini belirten Uraloğlu, “Raylı sistemin başlangıcı Altunizade kavşağında yer alan Altunizade Çamlıca Mescidi Bosna Bulvarı Metro Sınırımız; Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Metrosu ve metrobüs çizgilerini Çamlıca Mescidi ve Bosna Bulvarı’na bağlayan 4,53 kilometre uzunluğundadır.” diye konuştu.
Uraloğlu, Altunizade, Ferah Mahallesi, Çamlıca Mescidi ve Bosna Bulvarı olmak üzere 4 istasyondan oluşan çizginin, Çamlıca Zirvesi’nde yer alan 37 bin 500 kişi kapasiteli Büyük Çamlıca Mescidi Külliyesi, İslam Medeniyetleri Müzesi ve ağır yerleşim alanı olan Ferah Mahallesi’ne hizmet vereceğini söyledi.
Uraloğlu, “Bu nedenle turistik ve inanç hedefli ağır ziyaret alan bu bölgeler için çizginin bir an önce tamamlanması büyük değer taşıyor. Bu nedenle üretim çalışmalarımızı 7/24 temeliyle sürdürüyoruz.” dedi.
“Ana sınır tünel kazılarını yaklaşık yüzde 99 oranında tamamladık”
Bugün prestijiyle ana çizgi tünel kazılarını yaklaşık yüzde 99 oranında tamamladıklarını belirten Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Sadece 71 metre ana çizgi tünel kazımız kaldı. Beton kaplama imalatlarına da devam ediyoruz. Elektromekanik proje çalışmalarını da büyük oranda tamamladık. Biz İstanbul’un ulaşım geleceğini inşa ederken her zamanki üzere malum çevrelerin bu projeyi İstanbul Büyükşehir Belediyesinin elinden aldığımıza dair palavralarıyla karşı karşıya kaldık. Altunizade Çamlıca Mescidi Bosna Bulvarı Sınırı projesini geçmişte büyükşehir belediyesinin talebi üzerine bakanlık olarak biz yapıyoruz. Bu çizginin Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatılmasıyla ilgili talepte gerek şehircilik gerekse kentin değişen muhtaçlıkları noktasında Ümraniye Belediyesi ve İstanbul Valiliğinden geldi.”
“Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın onayıyla projeyi üstlendik. Yani burada büyükşehirin elinde olan değil onların zihninde bile olmayan bir projeden bahsediyoruz.” yorumunu yapan Uraloğlu şöyle devam etti:
“Bizim her vakit lisana getirdiğimiz üzere İstanbul’un ulaşım sıkıntısını artık yüzeyden çözmek mümkün değil. Kentin nüfusu ve ekonomik aktivitesi düşünüldüğünde, yer altı ulaşım ağlarına yapılacak yatırımların kaçınılmaz hale geldiği aşikar. Yaptığımız hesaplamalar İstanbul’un 1004 kilometre metro sınırına gereksinimi olduğunu gösteriyor. İstanbul’un şu anda 362 kilometre sınırı var ve bakanlığımızın bu yeni çizgimizle birlikte üretimi devam eden projeleri bittiğinde İstanbul’un raylı sistem uzunluğu yaklaşık 388,5 kilometreye çıkacak.”
Uraloğlu, yaklaşık 600 kilometrenin üzerinde bir metro sınırı daha yapılması gerektiğini lisana getirerek, “Marmaray başta olmak üzere inşa ettiğimiz metrolara, her bir sınır, bu kadim kentin kıssasına yeni bir sayfa eklemiştir.” formunda konuştu.
Bu noktada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her zaman İstanbul ve İstanbulluların yanında olduklarının altını çizen Uraloğlu, “İstanbulluların gereksinimlerine karşılık veren süratli, emniyetli ve konforlu ulaşım ağını tesis edene kadar da çalışacağız.” diyerek kelamlarını tamamladı.
