Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılacak olan Antalya Havalimanı’ndaki yeni terminal binasında yaptığı açıklamada, “Antalya Havalimanı 82 milyona ulaşan yolcu kapasitesi ile yıllık 90 milyon yolcu kapasiteli İstanbul Havalimanı’ndan sonra Türkiye’nin yolcu kapasitesi en yüksek ikinci havalimanı olacak” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya Havalimanı’nın 32 milyon olan yıllık yolcu kapasitesini 82 milyona çıkaracak olan ve yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılacak olan yeni terminal binasında açıklamalarda bulundu. Havayolunun, aralıkları kısaltmanın yanı sıra kültürel bağları güçlendiren, toplumlar ortasında köprüler kuran ve ekonomik kalkınmayı destekleyen stratejik bir ehemmiyete sahip olduğunu belirten Uraloğlu, “Özellikle global münasebetlerin ağırlaştığı bu çağda, havalimanlarının fonksiyonu ve kıymeti her geçen gün artıyor. Bu noktada ülkemiz, Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesişim noktasında, 4 saatlik uçuş arasıyla 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlayan eşsiz bir pozisyona sahip. Avantajlı coğrafik pozisyonumuz, Türkiye’yi havacılıkta dünyanın önde gelen transit merkezlerinden biri yapmaya son derece müsait kılıyor” dedi.
.
“23 yılda en geniş uçuş ağına sahip ülkelerden birisi olduk”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002’den bu yana sürdürülen sivil havacılık siyasetleriyle kesimi özel işletmelere açarak rekabeti teşvik ettiklerini ve havacılıkta süratli bir büyüme periyodu başlattıklarının altını çizen Uraloğlu, “Ülkemizi 23 yılda dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline getirdik. Lakin elbette bugünlere kolay gelmedik. Sivil havacılık faaliyetlerimizin tarihi 20 Mayıs 1933’e uzanıyor. 4 uçaklı birinci filomuz Türk Hava Postaları ismi altında faaliyete başladı. Birinci uçuşunu 1933’te yaparak kanatlarını çırpmaya başlayan Türk Hava Postaları, bugün Türk Hava Yolları ismiyle neredeyse tüm dünyayı kanatları altına almış bulunuyor. Birinci havalimanı olarak Ankara’da bugün Güvercinlik olarak anılan alanı söyleyebilirim ve terminal olarak ise birkaç çadır dışında bir şey yoktu. Lakin bugün son olarak ağustos ayında hizmete açtığımız Çukurova Milletlerarası Havalimanıyla 58 havalimanımız bulunuyor. 2002 yılında 26 olan faal havalimanı sayımız vardı ve Adıyaman, Batman, Bursa Yenişehir, Çanakkale, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanları üzere 16 havalimanımız sivil havacılık açısından pasif durumdaydı. Bu 16 pasif havalimanımızı çağın gerektirdiği formda yenileyip sivil havacılığa açtık” sözlerini kullandı.
“Hem hizmet odaklı hem estetik havalimanları”
Son 23 yıl içerisinde her sene istatistiki olarak yaklaşık 1.4 havalimanını hizmete açtıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Tüm projelerimizde olduğu üzere havalimanı projelerimizi de hem hizmet odaklı hem de mimari estetikleriyle eşsiz yapılar olarak inşa ediyoruz. Bu dev eserler ve simge yapılar ile aslında Türkiye’yi çok değerli bir markaya dönüştürüyoruz. Tüm havalimanlarımız estetik ve özgün mimarileri ile Türkiye’yi birinci defa gören yabancı ziyaretçiler üzerinde son derece olumlu tesirler bırakıyor. Örneğin Rize- Artvin Havalimanını bölgenin kültürel öğelerinden izler taşıyan yöresel mimarinin yansıtıldığı terminal binası ve çay bardağı formundan esinlenilen kulesiyle inşa ettik. Birebir halde son açılan yeni havalimanımız Çukurova Havalimanı da narenciyesinden esinlenen turuncu rengi ve bölgenin simgesi pamuk motifleri ile Çukurova Bölgesinin yöresel kültürünü yansıtan mimari dokunuşlarla süper bir eser oldu. Ülkemizi milletlerarası bir havacılık merkezine dönüştüren İstanbul Havalimanımız da çağdaş mimarisi ve İstanbul’un simgelerinden biri olan lale formuyla her görenin hayran kaldığı bir havalimanı oldu” formunda konuştu.
Stratejik noktalara Bölgesel Havalimanı
Bölgesel Havalimanları ile kaynakların verimli kullanılmasını sağladıklarını ve her kente farklı bir havalimanı yapmak yerine, stratejik noktalara konumlandırılan tesislerle geniş bir bölgenin kapsandığını söyleyen Bakan Abdulkadir Uraloğlu, “Böylece hem maliyet düşüyor hem de daha fazla insan hava ulaşımından faydalanabiliyor. Örneğin son havalimanımız Çukurova Milletlerarası Havalimanımız başta Mersin ve Adana ile Osmaniye ve Niğde’ye de olan yakınlığıyla bu kentlerde yaşayan 5 milyonun üstündeki vatandaşımıza hizmet ediyor. Ayrıyeten yenilediğimiz ve yeni inşa ettiğimiz havalimanlarımız sayesinde uçaklarımızın iniş-kalkışlarını sağlayan pist uzunluklarımızda da dikkate kıymet bir yükseliş var. Uçak pistleri, bir ülkenin iktisadı için olmazsa olmazıdır. Zira uçak pistleri ekonomiyi büyütür, ülkeyi zenginleştirir ve birebir vakitte savunmayı güçlü tutar” dedi.
“Pist uzunluğu 222.5 kilometreye çıktı”
Yatırımlarla 2002 yılında Türk Sivil Havacılığına hizmet veren 149 kilometrelik pist uzunluğuna 73.5 kilometre daha eklediklerini ve Türkiye’deki toplam pist uzunluğunu 222.5 kilometreye çıkarttıklarını vurgulayan Uraloğlu, “Yani bugün karayoluyla Ankara Kızılay’dan Eskişehir merkeze ya da Antalya Havalimanından Konya Akşehir’e uzanan bir aradan bahsediyoruz ve havalimanı sayılarımızı buralarda da bırakmayacağız. Etkin havalimanı sayımızı üretimleri devam eden Yozgat ve Bayburt- Gümüşhane havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız. Yakın bir vakit evvel Kayseri Havalimanımızın yeni bir terminal binasının resmi açılışını yaptık ve Malatya Havalimanımıza da yeni bir terminal binası inşa ediyoruz. Trabzon yeni havalimanı ile ilgili çalışmalarımız da devam ediyor” formunda konuştu.
“23 yılda dünya nüfusunun neredeyse yarısı kadarını uçurduk”
Aktif havalimanı sayısındaki artışın bilet satışı ve havayolunu kullanan yolcu sayılarına yıl yıl yansıdığını söyleyen Uraloğlu, “Havayolu yolcu sayımızın 2002 yılından itibaren Kovid-19 salgının tesirlerini yaşadığımız 2020 yılına kadar havacılık bölümümüzün gelişmesine paralel olarak tertipli olarak arttığını gözlemliyoruz. Doğal doğal olarak Kovid-19 salgın tesiriyle 2020-2021 yıllarında bir düşüş kelam konusu. Lakin Cumhuriyetimizin 100. Yılı olan 2023 yılında 214 milyonun üstünde yolcu taşıyarak tüm vakitlerin rekorunu kırdık. 2024 yılında da bu sayının üzerine çıkarak 230 milyon yolcu ile bu rekorumuzu tazeledik. 2002 yılından bu yana yaklaşık 3 milyar biletli yolcuya havalimanlarında hizmet sunuldu. Dünya nüfusunun neredeyse yarısı kadarını uçurduk. Bu yıl yolcu sayısının daha da artacağını ve yaklaşık 240 milyon yolcu taşıyacağımızı öngörüyoruz. Birinci 3 aylık periyotta havayolu ile seyahat eden yolcu sayımız 45 milyon 175 bin 946’ya ulaştı. Bu sayı geçen yıl tıpkı periyotta yaklaşık 44 milyondu” sözlerini kullandı.
“Gelişmelerle paralel artış var”
Yaşanan gelişmelerle paralel sektörel büyüklükte de bir artış olduğunu ve 180 olan kuruluş sayısını 678’e yükselttiklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, “2002 yılında; havacılık faaliyetlerinde kullanılan araç sayımız 489’dan 2 bin 14’e, 162 olan havayolu işletmesi uçak sayımız 3,5 kat artışla 734’e, koltuk kapasitemiz yaklaşık 5 kat artışla 27 bin 599’dan 145 bin 027’e yükseldi. 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısı bugün 320 binin üzerine çıktı. Bu gelişmelerin öteki bir olumlu sonucu olarak bölümün cirosu da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaşarak 14 kat arttı. “Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak” gayesiyle hareket ederek, ülkemizi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline getirdik. Şu anda mevcut durumda, 175 olan Hava Ulaşım Muahedesi sayımızla bu alanda dünyada en çok hava ulaşım mutabakatı bulunan ülkelerin başında gelmekteyiz. Önümüzdeki 10 yılda bu ülkelerle de temas ederek 193 ICAO üyesinin külliyen hava ulaşım mutabakatı imzalamayı hedefliyoruz” dedi.
“Kapasitesinin yüzde 12 üzerinde yolcuya hizmet verdi”
10 yıl içinde havayolu işletmelerindeki uçak sayısını 729’dan bin 458’e pilot sayısını ise 12 bin 313’ten 24 bin 626’ya yükseltmeyi hedeflediklerini söyleyen Uraloğlu, “Hava trafik kontrolörleri sayımız da şu anda 2.087 olup, on yıl içinde bu sayıyı da 4.174’e çıkarmayı amaçlıyoruz. Havayolu kesimimizin gücüne güç katacak Antalya Havalimanımızın yeni terminal binaları ve tamamlayıcı tesisleriyle havacılık kesimimizin gelişimi ismine yeni bir daha atıyoruz. Turizmin başşehri Antalya’mızda, Antalya Havalimanı’mızın yeni terminal binaları projesi, havacılık alanındaki başarılı serüvenimizin en parlak örneklerinden biridir. 2024 yılında havalimanımız, iç çizgilerde 6,2 milyon, dış çizgilerde ise 33 milyona yakın yolcu olmak üzere direkt transit yolcular dahil toplamda 39 milyon 230 bin yolcuya hizmet verdi. Bu yılın birinci üç aylık periyodunda, Antalya Havalimanı’mız 3 milyon 36 bin 451 yolcuya hizmet sundu. Ramazan Bayramı tatilinde yeniden rekorlara imza attı. 28 Mart-6 Nisan tarihleri ortasında Antalya Havalimanı’nda 4 bin 202 uçak trafiği gerçekleşerek 590 bin 189 yolcuya hizmet verildi ve 5 Nisan Cumartesi günü 78 bin 85 yolcu sayısına ulaşılarak bu yılın yolcu rekorunu kırıldı. 2023 yılından bu yana havalimanımız 35 milyonluk mevcut kapasitesinin üzerinde yolcuya hizmet veriyor. 2023’te 36 milyon, 2024 yılında ise 39 milyon 230 bin yolcu ile kapasitesinin neredeyse yüzde 12 oranı üzerinde yolcuya hizmet sundu” tabirlerini kullandı.
“Yıllık yolcu kapasitesi 35 milyondan 82 milyona çıktı”
Yaşanan artış nedeniyle Antalya Havalimanı’nı yenilikçi bir vizyonla geliştirme çalışmalarını tamamladıklarını belirten Uraloğlu, “Bu yılki yolcu sayısının da yaklaşık 40 milyon 250 bin olacağını, 2026 yılında 41 milyona, 2027 yılında 42 milyonun üstüne çıkacağına, 2028 yılında 43.5 milyonu aşacağına, 2029 yılında ise 45 milyona yaklaşacağını öngörüyoruz. Bu gerçekleri daha evvelce gördüğümüz için Antalya Havalimanı’mızı yenilikçi bir vizyonla geliştirme çalışmalarına başladık ve hızla çalışmalarımızı tamamladık. Esasen daha evvelce yeni inşa edilen 2 bin metrekarelik Devlet Konuk Meskeni, 5 bin metrekarelik DHMİ Hizmet Binası, işçi lojmanları ve camimizi hizmete açmıştık. Yarın Sayın Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle hizmete açacağımız yeni terminal binalarıyla; dış çizgiler terminalini 90 bin 143 metrekareden 224 bin metrekareye, iç sınırlar terminalini ise 36 bin 859 metrekareden 75 bin metrekareye çıkarıyoruz. Böylelikle Antalya Havalimanının yıllık yolcu kapasitesini 35 milyondan 82 milyona yükselttik. Uçak park konum sayısını 108’den 176’ya çıkardık. Ayrıyeten VIP terminalini 690 metrekareden 2 bin metrekareye, genel havacılık terminalini ise bin 200 metrekareden 2 bin 800 metrekareye genişlettik. Genel havacılık binamız CİP terminali olarak da kullanılacak” halinde konuştu.
“Türkiye’nin en büyük ikinci havalimanı olacak”
Antalya Havalimanının 82 milyona ulaşan yolcu kapasitesi ile yıllık 90 milyon yolcu kapasiteli İstanbul Havalimanı’ndan sonra Türkiye’nin yolcu kapasitesi en yüksek ikinci havalimanı olacağının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Yaklaşık 927 milyon Euro’luk yatırım gerektiren bu projeyi, devletimizin kasasından tek kuruş çıkmadan gerçekleştirdik. Üstelik her hangi bir yolcu garantisi koymadan hayata geçirdiğimiz bu projemizle yüklenici firmalardan 25 yıl işletme müddeti karşılığında KDV dahil 8 milyar 555 milyon Euro kira geliri elde edeceğiz. ve yatırımcı şirket, kira bedelinin yüzde 25’i olan 2 milyar 138 milyon 750 bin Euro’yu KDV dahil peşin ödedi ve bu bedel daha çalışmalar bitmeden 28 Mart 2022 tarihinde devletimizin kasasına girdi. Kamu -özel işbirliği ile hayata geçen bu projemiz, kamu kaynaklarını faal kullanmanın ve özel kesim iş birliğiyle büyük eserler ortaya koymanın en hoş örneklerinden biridir. Antalya Havalimanımız da yeni kapasitesiyle turizm, ticaret ve istihdam alanlarında bölgemize büyük katkı sağlayacak, sosyo-ekonomik kalkınmanın lokomotifi olacaktır” dedi.
“Sadece Antalya’nın değil Türkiye’nin gururu”
Bakan Uraloğlu ayrıyeten, “Projemizi daha da güçlendirmek ismine, yaklaşık 29 kilometrelik bir boru sınırı da imal ettik. Uçak yakıtını artık bu çizgi marifetiyle deniz terminalinden havalimanımıza transfer ediyoruz. Bu sayede deniz limanı ile havalimanı ortasında yıllık yaklaşık 60 bin tankerin giriş-çıkış trafiğini karayollarından kaldırıyoruz. Böylelikle Antalya kent trafiğini rahatlatıyor, karayolu güvenliğini arttırıyor ve etraf kirliliğini azaltıyoruz. Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, “hava yolunu halkın yolu yapacağız” vizyonuyla başlattığımız süreçte, havacılık dalımız dünya genelinde parmakla gösterilen bir muvaffakiyet öyküsüne dönüşmüştür. Antalya Havalimanımızın yeni terminal binaları da bu öykünün en yeni ve güçlü kalkanlarından biri olarak tarihe geçmiştir. Antalya Havalimanı’nın yeni çehresiyle yükselişi sırf Antalya’nın değil, ülkemizin gururudur” sözlerini kullandı. – ANTALYA
