Türkiye’nin insansız hava aracı teknolojisinde sembol haline gelen Bayraktar TB2, Baykar tarafından geliştirilen yerli TM100 motoruyla ikinci uçuş testini de muvaffakiyetle tamamladı. Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, Bayraktar TB2’nin dünyada kendi klasmanında açık orta en çok sipariş verilen ve en yüksek adetli seri üretim evresine geçmiş taktik sınıf bir SİHA sistemi olduğunu belirtti. Baykar TM100 motoru göz dolduruyor
Baykar’ın kendi mühendisleri tarafından tasarlanan ve büsbütün yerli imkanlarla geliştirilen 100 beygirlik TM100 motoru, içten yanmalı piston yapısıyla dikkat çekiyor. SİHA platformlarının kalbi sayılan motorun yerlileştirilmesiyle birlikte, dışa bağımlılığın azaltılması ve tedarik zinciri güvenliğinin sağlanması amaçlanıyor. Bayraktar TB2’nin TM100 motoru ile gerçekleştirdiği ikinci test uçuşu da bu doğrultuda kritik bir eşik oldu.
3 yedekli motor denetim ünitesi, modüler güç kümeleri ve gelişmiş termal idare üzere öne çıkan özellikleriyle, TM100’ün kendi klasmanındaki en gelişmiş havacılık motoru olduğu vurgulanıyor. TM100’ün ortaya çıkış süreci, sadece Baykar’ın değil, birebir vakitte Türkiye genelinde savunma sanayi ekosisteminin bir eseri. Projede SAHA İstanbul üyesi 40’tan fazla yerli firmanın imzası bulunuyor. Krank dövmeden dişli üretimine, kam milinden silindir bloğu dökümüne kadar birçok kritik modül, büsbütün yerli firmalar tarafından üretildi. Öne çıkan firmalar ortasında Parsan, Limöz, Estaş, Kanca ve Özgayd üzere sanayi kuruluşları yer alıyor.
Haluk Bayraktar, Bayraktar TB2’nin motorunun birinci başlarda üretim adedi de göz önüne alındığında ekonomik ve fizibil olmadığını söylerken platformun gelmiş olduğu noktada “daha yüksek performansa sahip yerli bir motor geliştirmek, tedarik zinciri emniyeti açısından artık bir muhtaçlık haline geldi” diyor.
