ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kazım Karabekir-Topağacı- Ümraniye Spor Köyü sınırı ile İstanbul’a yeni bir raylı sistem daha kazandıracaklarını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları devam eden Altunizade- Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosu ve devamında yeni inşa edilecek Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü raylı sistem sınırları ile ilgili incelemelerde bulunarak projeyle ilgili bilgi aldı
Büyükşehirlerin, medeniyetlerin nabzının attığı, milyonlarca insanın bir ortada yaşadığı, ekonomik ve toplumsal hayatın merkezi olan dinamik alanlar olduğunu söz eden Bakan Uraloğlu, büyükşehirlerin insanlığın ortak öyküsünü yazdığı canlı birer tablo olduğunu söyledi. Uraloğlu, “Ancak bu tablonun hoşluğu, sadece binaların ihtişamıyla ya da sokakların renkleriyle değil, insanların birbiriyle ve kentle kurduğu bağın akıcılığıyla tamamlanır. İşte burada, kent içi raylı sistemler, çağdaş kentlerin can damarı olarak ortaya çıkar. Raylı sistemler, süratli, inançlı ve konforlu ulaşımın vazgeçilmezidir” diye konuştu.
‘YENİ SINIRLAR VE İSTASYONLAR, MAHALLELERİ CANLANDIRIR’
Uraloğlu, raylı sistemlerin trafik yükünü azaltarak vatandaşlara vakit kazandırdığını, günlük hayatlarını kolaylaştırdığını ve bir çalışanın işine, bir öğrencinin okuluna daha süratli ulaşmasını sağladığını söyledi. Uraloğlu, “Büyükşehirlerin karmaşasında etraf dostu bir tahlil sunan raylı sistemler, karbon ayak izini azaltarak geleceğimize de sahip çıkar. Güç verimliliğiyle, trafik yükünü hafifletmesiyle ve güvenilirliğiyle, kentleri daha yaşanabilir kılar. Tıpkı vakitte, yeni sınırlar ve istasyonlar, kentteki mahalleleri ekonomik ve toplumsal açıdan canlandırır, bölgeler ortası ilişkiyi güçlendirir. Özetle kent içi raylı sistemler çevresel, ekonomik ve toplumsal birçok yarar sağlamakta ve bu sistemlerin yaygınlaştırılması, sürdürülebilir ulaşımın inşası için önemlidir” dedi.
‘91,8 KİLOMETRELİK HATTA İMAL ÇALIŞMALARIMIZ DEVAM EDİYOR’
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle büyük kentlerde yaşayan vatandaşlar için çok değerli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini tabir eden Uraloğlu, “Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem sınırı uzunluğu yaklaşık 434 kilometreye ulaştı. Ayrıyeten bakanlık olarak 6 projede toplam 91,8 kilometrelik hatta imal çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.
‘MARMARAY’I 1 MİLYAR 330 MİLYON YOLCU KULLANDI’
Marmaray’ı açılışından bugüne yaklaşık 1 milyar 330 milyon yolcunun kullandığına dikkat çeken Uraloğlu, “Geçtiğimiz yıllarda hizmete aldığımız kent içi raylı sistemlerden açıldığı günden bugüne kadar; Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy ortasındaki çizgilerimizde 19 milyon, Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı metrosunda 14,2 milyon ve İstanbul’da tarihi yarımadayı çağdaş raylı sistemlerle çevreci bir yaklaşımla yine buluşturan Sirkeci-Kazlıçeşme sınırıyla da yaklaşık 4 milyon 653 bin yolcu seyahat etti” diye konuştu.
‘161,8 KİLOMETRE RAYLI SİSTEM SINIRINI HİZMETE AÇTIK’
İstanbul’u, Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden biri yapmak için gece gündüz demeden çalıştıklarını söyleyen Uraloğlu, İstanbul’un trafiğini rahatlatmanın en büyük anahtarının, raylı ulaşım projeleri olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini kaydederek, şöyle devam etti:
“Bugüne kadar İstanbul genelinde yaklaşık 162 kilometre raylı sistem çizgisini hizmete açtık. Lakin durmuyor, devam ediyoruz. Şu anda, Halkalı-İstanbul Havalimanı çizgisinin Halkalı-Arnavutköy kısmı ve bir ortaya geldiğimiz Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosu olmak üzere toplam 22 kilometre uzunluğundaki sınırlarda üretim çalışmalarımız sürüyor. Ayrıyeten Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metro çizgimizi Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak yeni bir projeyi daha bakanlığımız üstlendi. Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü raylı sistem sınırı ile Bosna Bulvarı’ndan itibaren Yavuztürk, Kazım Karabekir, Topağacı ve Ümraniye Spor Köyü istasyonlarını hizmete alarak 4,5 kilometre uzunluğunda yeni bir çizgi daha kazandıracağız. Böylelikle, imali devam eden sınır uzunluğumuz 26,5 kilometreye, İstanbul genelinde inşa ettiğimiz toplam sınır uzunluğu ise 188 kilometreye ulaşacak.”
‘HATTIMIZ 4,53 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDADIR’
Uraloğlu ayrıyeten yeni projeyle, Altunizade’den Ümraniye Spor Köyü’ne kesintisiz metro ulaşımı sağlayarak İstanbulluların hayatını kolaylaştıracak ve Üsküdar- Çekmeköy metrosu ve metrobüs ile entegrasyon sağlayarak bölgedeki ulaşım ağını daha da güçlendireceklerini de belirtti. Uraloğlu, “Raylı sistemin başlangıcı Altunizade kavşağında yer alan Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metro sınırımız; Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metrosu ve metrobüs çizgilerini Çamlıca Camii ve Bosna Bulvarı’na bağlayan 4,53 kilometre uzunluğundadır” dedi.
‘ÇALIŞMALARIMIZI 7/24 SÜRDÜRÜYORUZ’
Altunizade, Ferah Mahallesi, Çamlıca Cami ve Bosna Bulvarı olmak üzere 4 istasyondan oluşan sınırın, Çamlıca Zirvesi’nde yer alan 37 bin 500 kişi kapasiteli Büyük Çamlıca Mescidi Külliyesi, İslam Medeniyetleri Müzesi ve ağır yerleşim alanı olan Ferah Mahallesi’ne hizmet vereceğini söz eden Uraloğlu, “Bu nedenle turistik ve inanç maksatlı ağır ziyaret alan bu bölgeler için çizginin bir an önce tamamlanması büyük değer taşıyor. Bu nedenle üretim çalışmalarımızı 7/24 aslıyla sürdürüyoruz” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, bugün itibariyle ana sınır tünel hafriyatlarının yaklaşık yüzde 99’unun tamamlandığını belirterek, “Sadece 71 metre ana sınır tünel kazımız kaldı. Beton kaplama imalatlarına da devam ediyoruz. Elektromekanik proje çalışmalarını da büyük oranda tamamladık” dedi.
‘YALANLARLA KARŞI KARŞIYA KALDIK’
Bazı çevrelerin, projeyi İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin elinden aldıklarına dair palavralarıyla karşı karşıya kaldıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Bakın Altunizade-Çamlıca Cami-Bosna Bulvarı sınırı projesini geçmişte Büyükşehir Belediyesi’nin talebi üzerine bakanlık olarak biz yapıyoruz. Bu çizginin Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatılmasıyla ilgili talep de gerek şehircilik gerekse kentin değişen gereksinimleri noktasında Ümraniye Belediyemiz ve İstanbul Valiliğimizden geldi. Biz de Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın onayıyla projeyi üstlendik. Yani burada Büyükşehir’in elinde olan değil onların zihninde bile olmayan bir projeden bahsediyoruz. Lütfen hiç kimse palavralarla kamuoyunu yanıltmaya çaba etmesin. Onun yerine daima birlikte İstanbul’da ulaşımın geleceğine, İstanbulluların konforuna ve trafik güvenliğine odaklanalım” açıklamasında bulundu.
‘İSTANBUL’UN 1004 KİLOMETRE METRO SINIRINA MUHTAÇLIĞI VAR’
İstanbul’un ulaşım sıkıntısını yüzeyden çözmenin mümkün olmadığını belirten Bakan Uraloğlu, “Şehrin nüfusu ve ekonomik aktivitesi düşünüldüğünde, yer altı ulaşım ağlarına yapılacak yatırımların kaçınılmaz hale geldiğini ulaşımdan anlayan herkes teyit edecektir. Yaptığımız hesaplamalar İstanbul’un 1004 kilometre metro sınırına muhtaçlığı olduğunu gösteriyor. İstanbul’un şu anda 362 kilometre çizgisi var ve bakanlığımızın bu yeni çizgimizle birlikte üretimi devam eden projeleri bittiğinde İstanbul’un raylı sistem uzunluğu yaklaşık 388,5 kilometreye çıkacak. Demek ki yaklaşık 600 kilometrenin üzerinde bir metro sınırı daha yapılması gerekiyor” dedi.
