Siirt- Kurtalan yolu ve Siirt Havalimanı temas yolu açılış merasimi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirildi.
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, projenin Siirt’in ulaşım altyapısında kıymetli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “Alimler yurdu Siirt’te, Anadolu ile Mezopotamya’nın kesiştiği bu kadim coğrafyada Siirt-Kurtalan yolu ve havalimanı ilişki yolunun açılış merasimi vesilesiyle sizlerle bir ortada olmaktan büyük bir memnuniyet duyuyorum. Botan Vadisi’nin sarp kanyonları, Rasıl Hacar’ın eşsiz kaya oluşumları ve Billoris Kaplıcaları’nın şifalı suları, Siirt’i yalnızca bir kent değil, adeta bir açık hava müzesi haline getirmiştir. Tillo’nun gökyüzüne uzanan minareleri, Botan Çayı’nın çağlayan suları, Siirt’in fıstığı ve battaniyesi; bu kentin ruhunu ve zenginliğini anlatan yalnızca birkaç semboldür. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Siirt’imizin ulaşım ve haberleşme altyapısına 2002’den bu yana yaklaşık 37 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002’de 7 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 137 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu 2 kilometreden 110 kilometreye ulaştırarak Siirtlileri yollarda konfor ve inançla buluşturduk. 186 kilometre tek yol güzelleştirmesi gerçekleştirdik. Siirt etraf yolu, Siirt kent geçişi, Kozluk– Baykan yolu, Batman–Beşiri–Kurtalan yolu, Siirt–Tillo yolu ve Küçüksu– Pervari yolu üzere değerli projeleri tamamladık. 57,2 kilometre uzunluğundaki Siirt- Eruh yolunun 56,2 kilometresini sathi kaplamalı olarak bitirdik ve proje kapsamındaki Zarova ve Botan köprülerini açtık. Küçüksu-Hizan-Pervari yolu ile birlikte Botan Çayı üzerinde inşa ettiğimiz Türkiye’nin en uzun orta açıklıklı beğendik Botan Köprüsü ile Pervari ilçesinin Bitlis ve Van’a inançlı ve konforlu ulaşımını sağladık. Bu köprümüz tedirginlikle geçilen Botan Çayı’nı tarihe gömdü ve üzerinde yapılan seyahati güle oynaya izlenen bir tabiat seyrine dönüştürdü. Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz Siirt-Kurtalan yolu ve havalimanı temas yolu, Siirt’imizin ulaşım altyapısında değerli bir dönüm noktasıdır. 21,2 kilometre uzunluğundaki bu proje, Ilısu Barajı’nın su tutmasıyla etkilenen Reşat Baysal varyantını ve 3 kilometre uzunluğundaki havalimanı temas yolunu kapsamaktadır. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselttiğimiz bu güzergah, Reşat Baysal Köprülü Kavşağı ve 8 adet hemzemin kavşak ile de donatılmıştır. Bu projeyle Siirt-Kurtalan ortasındaki tek yolu bölünmüş yola dönüştürmüş olduk. Hizmete sunduğumuz bu projeyle seyahat müddetini 14 dakikaya düşürerek; vakitten 163 milyon lira, akaryakıttan ise 43 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 206 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren karbon salınımını 2.541 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkıda bulunacağız. Bu yol, Siirt’in ticaret ve turizm potansiyelini daha da büyütecek, bölgenin ekonomik kalkınmasına güçlü bir katkı sağlayacaktır. Siirt’in havayolu ve demiryolu altyapısını da güçlendiriyoruz. Havalimanını yenileyerek sivil havacılığa kazandırdık. Şu anda Ankara ve İstanbul’a haftalık 14 uçuş gerçekleştiriyoruz. Yolcu talebini karşılamak için yıllık 100 bin olan yolcu kapasitesini 250 bine çıkaracak yeni terminal binası çalışmalarına da başladık” sözlerini kullandı. – SİİRT
